【原標題】京冀專家支招石家莊 打造商貿(mào)物流中心城

在樂城·國際貿(mào)易城，省會日前組織召開打造石家莊成為全國現(xiàn)代商貿(mào)物流中心城市座談會，旨在快速推進石家莊承接北京非首都功能商貿(mào)產(chǎn)業(yè)工作。

會議匯聚了北京、河北、石家莊三地政府、專家學者等百余人，來自北京各主要疏解城區(qū)及全國商貿(mào)領域的16位政府領導、專家學者共同發(fā)聲，就搶抓京津冀協(xié)同發(fā)展大勢，著力打造石家莊成為全國現(xiàn)代商貿(mào)物流中心城市積極探討。

北京市東城區(qū)商務委王光介紹，該區(qū)從去年開始與石家莊對接非首都功能疏解工作，已經(jīng)取得了一些成果和進展。北京市西城區(qū)北展地區(qū)建設指揮部的劉杰說，京津冀協(xié)同發(fā)展政策出臺后，該區(qū)先后與津冀多地進行了對接考察，并于2015年3月27日首先與石家莊市長安區(qū)簽署了合作協(xié)議，確定了長安區(qū)轄區(qū)內(nèi)相關市場成為北站地區(qū)各專業(yè)批發(fā)市場疏解承接地之一。

“自從京津冀一體化提出后，石家莊的各種優(yōu)勢都凸顯出來，現(xiàn)在提出打造商貿(mào)物流中心城市，既契合了京津冀一體化發(fā)展戰(zhàn)略，同時也迎合了經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的需要。”商務部流通產(chǎn)業(yè)促進中心研究員王水平說，從區(qū)位上看，石家莊與北京、天津的距離是一樣的，形成一個等腰三角形，這是黃金三角。而且，石家莊交通也很發(fā)達，而區(qū)位與交通最容易轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢，特別是商貿(mào)物流優(yōu)勢，“因為發(fā)展商貿(mào)物流，就要有人，人要過來，物要流動，所以交通是最基礎最基本的條件。”王水平同時建議，市場來到石家莊后，石家莊應提供法制化的營銷環(huán)境、完善的配套服務，“總之，石家莊在打造商貿(mào)物流中心城市的時候，既要看到機遇也要看到挑戰(zhàn)，既要看到希望，也要知道壓力。”

省社科院財貿(mào)所研究員李義生建議，石家莊要想成為全國現(xiàn)代商貿(mào)物流中心城市，應謀劃和推動建設航空物流園，把航空物流做大做強;加快推進國家鐵路物流基地建設，做好鐵海聯(lián)運和多式聯(lián)運的文章，主動對接國家“一帶一路”戰(zhàn)略。同時，應當圍繞著“智能商圈”建設為突破口，建設“線上交易+現(xiàn)場體驗+線下配送”的新業(yè)態(tài)。李義生認為，石家莊雖然商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)基礎比較雄厚，但是市場主體的品牌化和地位相對落后，今后應當著重在政策創(chuàng)新、市場環(huán)境的培育上做文章，培育壯大本土的、品牌化的商貿(mào)物流企業(yè)，在體制機制創(chuàng)新上，建議設立石家莊的商貿(mào)物流股權投資基金，以政府資金的撬動作用來擴大和吸引社會投資，來推動商貿(mào)物流發(fā)展。(記者 崔虹)

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