記者從交通運輸部獲悉，截至今年5月，我國已與“一帶一路”沿線的36個國家及歐盟、東盟分別簽訂了雙邊海運協(xié)定(河運協(xié)定)。

近年來，中國進口商品總值中約60%為水路運輸，出口商品總值中65%以上為水路運輸�？梢�，海運對中國外貿(mào)的重要性。請問，交通運輸部將如何推進21世紀海上絲綢之路的建設(shè)，更好地發(fā)揮海上絲路在對外經(jīng)貿(mào)合作的促進作用?

截至2017年5月，我國已與“一帶一路”沿線的36個國家及歐盟、東盟分別簽訂了雙邊海運協(xié)定(河運協(xié)定)，協(xié)定內(nèi)容均已得到落實，雙方給予對方國家船舶在本國港口服務(wù)保障和稅收方面的優(yōu)惠，支持對方企業(yè)在本國設(shè)立商業(yè)存在。

在海運協(xié)定的框架下，我國與歐盟和東盟建立了定期海運會談機制，重點在國際海運發(fā)展形勢、最新海運政策、市場監(jiān)管、航運安全、環(huán)境保護、人員培養(yǎng)等方面開展廣泛深入地交流，在一些重點領(lǐng)域達成了具體合作的意向，取得了豐碩的成果。

下一步，交通運輸部將以雙邊、多邊海運會談為平臺，加強與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的交流，推動在海運領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作。

一是借助雙邊海運合作機制，積極宣傳“一帶一路”倡議，與沿線國家在海運領(lǐng)域開展更多的戰(zhàn)略合作;二是推動我國港口和航運企業(yè)積極參與“一帶一路”建設(shè)，加強對企業(yè)“走出去”的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和服務(wù);三是積極鼓勵海運企業(yè)開辟新的海上航線，加密航線班次，完善沿線國家間海運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在海上運輸、港口物流等方面與沿線國家開展全面合作;四是借助各種國際組織平臺和多雙邊合作機制，深度參與國際海事組織和航行安全合作事務(wù)，提升我國話語權(quán)和影響力，加強海上運輸通道安全保障。(張艷玲)

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