在上海車展上，福田汽車發(fā)布智藍(lán)新能源品牌，布局新能源物流車領(lǐng)域。福田汽車介紹，福田智藍(lán)新能源將面向干線、支線物流、城市配送等，基于用戶使用場(chǎng)景定制產(chǎn)品，提供純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料等產(chǎn)品。目前，與京東物流合作的500臺(tái)福田新能源物流車已經(jīng)順利上線運(yùn)營(yíng)。

隨著網(wǎng)上購(gòu)物的普及，物流車需求激增，已有的物流車存在車況不好、使用時(shí)間長(zhǎng)、污染排放較大等問題。數(shù)據(jù)顯示，多數(shù)大中城市污染物移動(dòng)源排放占比超過20%，北京市PM2.5來源中，機(jī)動(dòng)車等移動(dòng)源占比達(dá)45%。2013年至2018年，全國(guó)累計(jì)推廣新能源物流車36.7萬輛，在整體物流車保有量中占比仍很低。

福田汽車同時(shí)發(fā)布了福田康明斯國(guó)六動(dòng)力超級(jí)卡車、全新奧鈴品牌戰(zhàn)略及超越版產(chǎn)品、圖雅諾專業(yè)定制版等產(chǎn)品。據(jù)悉，去年，搭載福田康明斯X12國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼EST超級(jí)卡車進(jìn)行了參數(shù)備案，目前，福田汽車完成了從重卡到中卡、輕卡、微卡、商務(wù)車國(guó)六產(chǎn)品的全面布局。

今年第一季度，福田汽車共銷售汽車14.3萬輛，同比增14.8%。福田汽車集團(tuán)黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊表示，未來將持續(xù)推動(dòng)傳統(tǒng)制造模式向智能制造模式轉(zhuǎn)型。

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