美國聯(lián)邦快遞24日在其官網(wǎng)發(fā)布聲明稱，已向美國哥倫比亞特區(qū)地區(qū)法院提起訴訟，尋求禁止美國商務部要求聯(lián)邦快遞執(zhí)行《出口管理條例》中的相關禁令。聯(lián)邦快遞稱，聯(lián)邦快遞是運輸公司，不是執(zhí)法機構，若無意中承運了違反美國政府禁止向某些中國企業(yè)出口的產品，公司不應擔責。

聯(lián)邦快遞在提交給法院的文書中稱，不應指望由該公司來實施出口禁令，要公司為運輸自己不了解的貨物承擔責任也不合理。

文書還寫道，“出口限制規(guī)定基本上就是要求聯(lián)邦快遞充當起監(jiān)督其包裹中物品的角色，而聯(lián)邦快遞每天承運數(shù)以百萬計的包裹，不管從物流成本還是經(jīng)濟角度來說，這幾乎是不可能完成的任務，在許多情況下這也是不合法的。”

對于這一報道，美國商務部發(fā)言人稱，他們尚未研究這份訴訟，但希望商務部在所謂的保護美國國家安全方面的作用不受影響。

媒體此前曝出，聯(lián)邦快遞近期拒絕投遞一個裝有華為手機的包裹，引發(fā)不滿。聯(lián)邦快遞將此事解釋為“操作失誤”，并道歉。24日，美國股市本周開盤的第一天，聯(lián)邦快遞股價下跌近2.7%。

聯(lián)邦快遞首席執(zhí)行官接受采訪：聯(lián)邦快遞被要求充當警察角色

24日，美國聯(lián)邦快遞首席執(zhí)行官弗雷德·史密斯在接受�？怂剐侣勁_采訪時稱，面對美國商務部的巨額罰款威脅，快遞公司必須自己檢查每個包裹內的物品是否符合美國進出口管制規(guī)定，這就要求聯(lián)邦快遞充當起警察的角色，對自己承運的貨品進行監(jiān)督。

然而，美國商務部在各種地緣政治和貿易爭端中越來越多地使用進出限制措施，這給聯(lián)邦快遞和其他承運人帶來了不可承受的負擔。史密斯說，目前美國的相關進出口限制清單中已經(jīng)有超過1100個實體。

(新媒體責編：news1166)