陜西省以打造“國(guó)際運(yùn)輸走廊”“國(guó)際航空樞紐”為抓手，加快形成航空高端帶動(dòng)、鐵路公路無(wú)縫銜接的現(xiàn)代化交通體系，一個(gè)陸空內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開(kāi)放格局正在形成。

每天最高峰可以完成50噸快件的分揀，這是位于陜西空港新城國(guó)際快件中心交出的成績(jī)單。僅僅兩年的時(shí)間，這里的國(guó)際貨物年分揀量就由260噸迅速上升到了3000噸。

國(guó)際快件量迅速增長(zhǎng)的背后，是陜西持續(xù)打造的高效密集的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。今年以來(lái)，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)陸續(xù)開(kāi)通了西安——莫斯科，首爾——西安——河內(nèi)、西安——曼谷等4條全貨運(yùn)航線(xiàn)，貨運(yùn)航線(xiàn)累計(jì)達(dá)到22條，基本上涵蓋了歐洲、北美以及亞洲的航空樞紐節(jié)點(diǎn)城市。

如今，高效便捷的航空網(wǎng)絡(luò)吸引來(lái)了包括國(guó)內(nèi)京東，新加坡普洛斯等66家國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)落戶(hù)，飛機(jī)起落架深度維修項(xiàng)目，C919等大型商用飛機(jī)零部件項(xiàng)目等27個(gè)航空制造項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

空中絲綢之路越飛越廣、陸上絲綢之路越跑越快。不久前，由“西安港”始發(fā)的“長(zhǎng)安號(hào)”中歐班列，滿(mǎn)載著來(lái)自全國(guó)各地的跨境電商產(chǎn)品，駛向8000公里以外的白俄羅斯首都明斯克，這也是從西安港始發(fā)的首趟跨境電商專(zhuān)列。

截止目前，“長(zhǎng)安號(hào)”中歐班列累計(jì)開(kāi)行420列，是去年同期的1.4倍，運(yùn)貨總重36.4萬(wàn)噸，越跑越快的“長(zhǎng)安號(hào)”織線(xiàn)成網(wǎng)，帶來(lái)了全球物資流、資金流、信息流等生產(chǎn)要素在陜西聚集運(yùn)用和轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化。

今年前五個(gè)月，陜西中歐班列重載率、回程比例、安全度三個(gè)指標(biāo)位列全國(guó)第一，航空貨郵吞吐量突破13.3萬(wàn)噸，連續(xù)十二個(gè)月增速位居全國(guó)十大機(jī)場(chǎng)第一。

如今，一條以西安為中心，布點(diǎn)陜西、輻射西部乃至“一帶一路”的現(xiàn)代物流新經(jīng)濟(jì)走廊正在形成，陜西正在成為內(nèi)陸改革開(kāi)放的新高地。

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