近日，第十屆中國交通高層論壇在北京交通大學召開。北京交通大學兼職教授王慶云、交通運輸部總工程師周偉、北京交通發(fā)展研究院院長郭繼孚等專家就實現(xiàn)交通運輸行業(yè)高質量發(fā)展，促進交通與城市協(xié)調發(fā)展發(fā)表了各自觀點。

王慶云表示，經過改革開放四十多年發(fā)展，需求端與供給側發(fā)生的根本變化以及中央提出的高質量發(fā)展對交通運輸行業(yè)的發(fā)展提出了新要求。他認為，綜合交通系統(tǒng)的發(fā)展問題，以往更多地關注“總量、結構和銜接”問題(實際上是擴張中的優(yōu)化問題)。新時期更多的要注重供給側的有效性和需求側的有用性(需求側的管理)。他指出，應高度重視新技術革命對交通發(fā)展的影響。具體來說，戰(zhàn)略布局上要從發(fā)展理念、思維方式和實現(xiàn)路徑上研究新時期交通更高層次的可持續(xù)發(fā)展問題，以適應國內國際大環(huán)境變化。在發(fā)展路徑和發(fā)展時機上，要在解決不充分不平衡的同時，更加突出解決城市交通問題。

周偉認為，大力發(fā)展智慧交通是建設交通強國的必然選擇，并分析了現(xiàn)階段智慧交通發(fā)展的方向與重點任務。他認為：要聚焦基礎設施、生產組織、運輸服務和決策監(jiān)管等領域，推動實現(xiàn)交通數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化，并分析了發(fā)展智慧交通需要把握好的幾個問題。

郭繼孚研究了我國城市交通出行需求的多樣化，認為未來移動互聯(lián)網(wǎng)等高新技術將改變出行行為，應進一步加強都市圈范圍內的通勤聯(lián)系，加強綜合手段調控小汽車保有及使用;并提出了促進交通與城市協(xié)調發(fā)展、堅持優(yōu)先發(fā)展公共交通、強化交通需求管理、道路空間重構、智能化、精細化管理和服務等建議。

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