1、人社部、國家郵政局：快遞員將分為5個等級

2020年1月3日消息，為貫徹落實《關(guān)于分類推進人才評價機制改革的指導(dǎo)意見》和《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)職業(yè)技能提升行動方案(2019—2021年)的通知》(國辦發(fā)〔2019〕24號)，近日，人力資源社會保障部、國家郵政局聯(lián)合頒布《快遞員國家職業(yè)技能標準》和《快件處理員國家職業(yè)技能標準》。

按照上述兩項「標準」，快遞員和快件處理員職業(yè)將分別設(shè)置五個等級，同時明確各等級需掌握的工作內(nèi)容、技能要求和相關(guān)知識。快遞員與快件處理員的五個等級從低到高分別是：初級工、中級工、高級工、技師、高級技師。同時，放寬快遞員的教育程度要求至初中畢業(yè)(或相當文化程度)，將申報條件中「連續(xù)從事本職業(yè)工作年限」修改為"累計從事本職業(yè)或相關(guān)職業(yè)工作年限"。

據(jù)介紹，快遞員是從事快件攬收、派送和客戶信息收集、關(guān)系維護及業(yè)務(wù)推廣工作的人員，直接面向客戶，是外部作業(yè)人員�？旒�處理員是從事快件及總包的接收、卸載、分撥、集包、裝載、發(fā)運等工作的人員，是內(nèi)部作業(yè)人員。這兩類人員是快遞從業(yè)人員的主要群體，占快遞從業(yè)人員的70%。

2、交通運輸部：部分貨車通行費畸高系技術(shù)問題，正督促各地抓緊解決

2020年1月3日消息，針對取消高速公路省界收費站后，個別地方出現(xiàn)貨車通行費畸高的現(xiàn)象，交通運輸部公路局路網(wǎng)管理處處長顧志峰回應(yīng)稱，由于聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)剛剛切換，個別地方運行不太穩(wěn)定，出現(xiàn)了一些異常的通行費費額，已經(jīng)督促地方查明情況，本著通行優(yōu)先和不讓貨車司機吃虧的原則，及時妥善處理。

對難以迅速處理的，先抬桿放行，讓車輛先走，核實清楚后，再予處理。顧志峰說，當前，對錯計多收的通行費，已要求各地全額退還，切實維護貨車的合法權(quán)益。相關(guān)地區(qū)已經(jīng)組織技術(shù)團隊，正在全力攻關(guān)，通過完善系統(tǒng)，從源頭環(huán)節(jié)解決問題。

顧志峰說，根據(jù)新的收費規(guī)則，貨車從計重收費改為按車(軸)型收費后，各地收費標準按里程加權(quán)平均的車貨總質(zhì)量為重要依據(jù)制定，要求實現(xiàn)「兩個確�！梗阂皇谴_保貨車通行費總體負擔不增加;二是確保同一收費車型在標準狀態(tài)下的應(yīng)交通行費不大于計重收費時的費額。

為確保上述原則落到實處，交通運輸部組織力量對各地的費率調(diào)整方案進行深入研究分析，督促各地嚴格落實，并實現(xiàn)貨車收費標準比滿載至少下降10%。絕不允許各地借機提高收費標準，增加貨車負擔。

3、國家郵政局：確保春節(jié)期間不休網(wǎng)、不拒收、不積壓

2019年12月31日消息，為貫徹落實中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳有關(guān)通知精神，國家郵政局近日通知要求全系統(tǒng)全行業(yè)在2020年元旦春節(jié)期間扎實做好各項工作，確保寄遞渠道安全平穩(wěn)運行。

通知強調(diào)，要保障快遞小哥合法權(quán)益，維護郵政行業(yè)穩(wěn)定運行。按照「小康路上一個都不能掉隊」的要求，深入開展關(guān)愛快遞小哥工作。會同地方政府相關(guān)部門做好特困員工救助工作，加大臨時救助和安全保護工作力度。開展「根治欠薪冬季攻堅行動」，會同地方政府相關(guān)部門依法處置拖欠農(nóng)民工工資違法行為，嚴厲打擊不支付勞動報酬犯罪，維護勞動者權(quán)益。加盟制快遞企業(yè)總部要切實做好全網(wǎng)統(tǒng)籌管理，維護行業(yè)穩(wěn)定運行。

通知要求，要做好節(jié)日期間服務(wù)保障，更好滿足人民群眾需求。全行業(yè)要貫徹落實以人民為中心的發(fā)展思想，優(yōu)化生產(chǎn)要素配置，強化服務(wù)質(zhì)量管理，創(chuàng)新做好節(jié)日期間寄遞服務(wù)工作，更好滿足人民群眾美好生活服務(wù)需求。各企業(yè)要提前做好節(jié)日期間寄遞服務(wù)保障計劃，加強對基層網(wǎng)絡(luò)，尤其是農(nóng)村和西部地區(qū)營業(yè)網(wǎng)點管理，杜絕損害用戶利益違法行為。郵政企業(yè)要強化運力調(diào)度，科學(xué)合理安排營業(yè)時間，切實做好春節(jié)期間服務(wù)保障，保證春節(jié)期間"不休網(wǎng)、不拒收、不積壓"，充分滿足人民群眾用郵需求。

通知要求，要做好節(jié)日安全生產(chǎn)工作，維護寄遞渠道安全暢通。牢固樹立生命至上、安全第一的理念，加強對雨雪冰凍、寒潮、暴雪、大風等災(zāi)害天氣監(jiān)測預(yù)警，加強對員工宿舍等人員密集場所安全管理，嚴格落實執(zhí)行寄遞安全"三項制度"。要認真做好應(yīng)急管理工作，確保節(jié)日期間正常運轉(zhuǎn)。加強監(jiān)測預(yù)警，做好各類風險防范和應(yīng)急處置準備。各級郵政管理部門和郵政、快遞企業(yè)要在節(jié)日期間嚴格執(zhí)行24小時專人值班和領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班、外出報備制度。遇有重要緊急情況和突發(fā)事件，要及時妥善處置，并按規(guī)定報告。

4、全國首張「網(wǎng)絡(luò)貨運」許可證頒發(fā)

2020年1月1日消息，位于張家港保稅區(qū)的江蘇物潤船聯(lián)網(wǎng)絡(luò)股份有限公司于當日領(lǐng)到了全國首張“網(wǎng)絡(luò)貨運”許可證，由張家港市交通運輸局頒發(fā)。

今年1月1日起，《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》正式生效，標志著交通部從2016年開始推行的無車承運人試點結(jié)束，正式進入“網(wǎng)絡(luò)貨運”時代。

5、全國487個高速公路省界收費站全部取消

2019年12月31日晚，取消高速公路省界收費站工程并網(wǎng)切換如期進行。深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長、部長李小鵬指揮切換并宣布，取消高速公路省界收費站工程并網(wǎng)切換圓滿成功，從2020年1月1日零時起，全國29個聯(lián)網(wǎng)省份的487個省界收費站全部取消，完成了2019年《政府工作報告》提出的"兩年內(nèi)基本取消高速公路省界收費站任務(wù)"并"力爭提前"的目標。

數(shù)據(jù)顯示，撤站后在正常通行情況下，客車平均通過省界的時間由原來的15秒減少為2秒，貨車通過省界時間由原來的29秒減少為3秒。

6、菜鳥發(fā)布2019快遞服務(wù)報告：線上寄件增長1.3倍

2020年1月3日，菜鳥發(fā)布2019快遞服務(wù)報告，報告顯示，線上寄件再次爆發(fā)性增長，為去年2.3倍，綠色驛站「以驛代勞」成為新潮流。

目前，菜鳥裹裹已覆蓋全國2800多個區(qū)縣。報告顯示，不僅一線城市寄件量翻番，低線城市更是呈指數(shù)增長。這其中，超過七成包裹由女性寄出;90后、80后寄件量占比超過8成，趕時髦的50后也占到1%。此外，報告顯示，綠色驛站成為新潮流，最牛小區(qū)年收百萬包裹。

7、“交通強國智慧物流”論壇隆重舉辦

為貫徹中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《交通強國建設(shè)綱要》，落實2020年全國交通運輸工作會議精神，推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展和物流行業(yè)降本增效，1月3日，由交通運輸部綜合規(guī)劃司、水運局和運輸服務(wù)司共同指導(dǎo)，溫州市人民政府、中國物流與采購聯(lián)合會和中國交通通信信息中心聯(lián)合主辦的“交通強國智慧物流論壇”在溫州順利舉辦。

來自部相關(guān)司局，各地方交通運輸主管部門，物流行業(yè)、信息化行業(yè)等領(lǐng)域的400多位代表，圍繞著“平臺蓄勢、數(shù)字賦能”的主題，聚焦交通強國建設(shè)和智慧物流發(fā)展展開了熱烈的討論。

交通運輸部、中國物流與采購聯(lián)合會、中國交通通信信息中心相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及溫州市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)出席論壇。

8、阿里收購考拉后的120天：管理層換血，整合進行時

據(jù)《晚點LatePost》從多位考拉內(nèi)部人士處了解到，阿里收購考拉近4個月以來，過去直接向原考拉CEO張蕾匯報的考拉管理層多數(shù)已經(jīng)離職或轉(zhuǎn)崗，仍在原職的僅剩兩位，分別是CTO朱靜波和非標品負責人李薇。阿里對考拉也有了明確的定位，在天貓國際與考拉海購形成雙品牌獨立運營的背景下，考拉以自營為主，定位是年輕化，幫助阿里抓住更多90后、95后年輕人群。(1月4日)

9、安能回應(yīng)“赴美上市”傳聞

2020年1月4日消息，近日有業(yè)內(nèi)人士推斷，安能很有可能在2020年10月-2021年3月之間赴美上市。針對此次傳聞，安能官方回應(yīng)外界媒體稱：不予置評，關(guān)于安能上市，目前還沒具體時間表。

此次被爆安能上市的消息，來源于一份內(nèi)部發(fā)放的《安能網(wǎng)點合規(guī)要求》的通知。這份通知中，在一開始就說明"安能即將赴美上市"，并在通知中透露了2個重要的時間節(jié)點：一是2020年2月15日起，所有網(wǎng)點必須工商登記注冊，或變更為一般納稅人，注冊完成后及時提交給省區(qū)財務(wù)負責人。另一個則是2020年7月1日起，與安能總部之間的結(jié)算，要互相開票;網(wǎng)點客戶發(fā)票由網(wǎng)點自行開票。因此，根據(jù)這兩個時間節(jié)點推算，安能將于2020年7月1日以后上市。該爆料人士推斷，安能很有可能在2020年10月-2021年3月之間在上市。

10、華為首個智能無人售貨店：31項技術(shù)專利7秒精準分揀取貨

日前，華為首個授權(quán)智能無人售貨店在武漢光谷新發(fā)展國際中心正式啟用，在一個環(huán)形的飛碟艙里，貨架上的商品整齊羅列，從透明的艙壁里一覽無遺。該無人售貨店整體建筑結(jié)構(gòu)為圓柱形，外立面采用了全通透的360°環(huán)繞防彈超白玻璃。

據(jù)報道，目前無人店陳列的 SKU 多達 234 個，具體細分的七大區(qū)域覆蓋了手機、平板、穿戴、音頻、路由、配件、智能家居等幾乎所有類型的華為產(chǎn)品(除了智慧屏這種超大屏設(shè)備)，無人零售方式極大利用了倉儲與展示空間。

整體來看，華為智能無人售貨店通過與庫柏特合作，充分利用了工業(yè)機器人技術(shù)，實現(xiàn)了從倉儲—展示—銷售—盤點—庫存反饋—SKU 優(yōu)化等整個鏈條的智能化與無人化管理。這是無人零售中對人—貨—場關(guān)系的進一步重構(gòu)。

11、蘇寧物流長三角電商產(chǎn)業(yè)園正式開工

2020年1月2日，蘇寧長三角電商產(chǎn)業(yè)園在浙江平湖正式破土動工。這是蘇寧物流自建倉網(wǎng)版圖上的重要落子，通過加快物流網(wǎng)絡(luò)布局，構(gòu)建長三角地區(qū)物流一體化體系。

蘇寧長三角電商產(chǎn)業(yè)園位于浙江平湖獨山港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)，項目一期總用地約312畝，規(guī)劃建筑規(guī)模37萬平方米，規(guī)劃建設(shè)成為集電子商務(wù)訂單生產(chǎn)中心、結(jié)算中心、分揀中心、智慧云倉、供應(yīng)鏈管理及電商開放平臺等功能為一體的綜合型園區(qū)。該項目還將引入蘇寧物流智慧物流運營系統(tǒng)、全流程智能化設(shè)備、標準化服務(wù)體系等，打造華東地區(qū)完善的智慧物流生態(tài)。

值得一提的是，該項目的一大核心功能，將圍繞蘇寧物流"冷鏈+"模式，打造生鮮電商倉、生鮮產(chǎn)品加工、智能中央廚房等一體化冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施，將嘉興區(qū)域特別是平湖的特色產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品運向全國乃至全球市場。

蘇寧物流副總裁王長林表示，蘇寧長三角產(chǎn)業(yè)園的建成，將聯(lián)動蘇寧物流上海、南京、杭州等地的超級云倉，以智能物流中心為核心，發(fā)揮集群化效應(yīng)，進一步加速上海以及長三角地區(qū)商品流通和供應(yīng)鏈升級，為當?shù)仄髽I(yè)降本增效，為長三角一體化創(chuàng)新發(fā)展帶來重要助力。

12、中國快遞百億俱樂部再添一員，韻達年業(yè)務(wù)量破100億

2019年12月30日消息，12月29日晚間韻達股份發(fā)布公告，截止到29日，其年度累計快遞業(yè)務(wù)量突破100億票。這是繼中通快遞之后，全球第二家業(yè)務(wù)量邁入100億的快遞企業(yè)。

回顧今年以來的表現(xiàn)，韻達速遞在業(yè)務(wù)量方面一路走高。2019年上半年，公司完成業(yè)務(wù)量43.34億件，同比增長44.71%，增速高出行業(yè)平均增速超過19個百分點。特別是在11月份 ，韻達速遞業(yè)務(wù)量完成11.07億件，刷新歷史紀錄。

而在此前三年，韻達速遞的業(yè)務(wù)量可謂“后發(fā)制人”，屢創(chuàng)新高。目前，韻達的快遞市場占有率穩(wěn)居國內(nèi)第二。

韻達方面表示，將以此為新的起點，繼續(xù)立足服務(wù)品質(zhì)，堅持"以客戶為中心，以價值為目標，以奮斗者為本"的核心價值觀，通過科技創(chuàng)新、信息化、智能化等舉措提升客戶體驗，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)。

13、順心捷達進入萬噸俱樂部，擬推動與順豐快運全面融通

近日，順心捷達2019年快運總結(jié)大會在廣州召開，順心捷達董事長兼總經(jīng)理黃偲海發(fā)表了“保持競爭力，推動與順豐快運全面融通，提升營運效率，賦能盟商”的主題講話。此次會議上，順心捷達宣布正式進入萬噸俱樂部。(12月31日)

14、國鐵集團2020年工作目標：貨物發(fā)送量要達36.5億噸

1月2日，中國國家鐵路集團有限公司工作會議在京召開。會議透露2019年國鐵集團完成貨物發(fā)送量34.4億噸，同比增長7.8%。2020年鐵路工作的主要目標包括，完成貨物發(fā)送量36.5億噸;全面完成國家下達的鐵路投資任務(wù)，確保投產(chǎn)新線4000公里以上，其中高鐵2000公里。(1月2日)

15、速爾快遞“自救”，加收網(wǎng)絡(luò)建設(shè)費

近日獲悉，為了應(yīng)對勞務(wù)用工、運輸成本等上漲，速爾快遞“臨時”做了一個決定——加收網(wǎng)絡(luò)建設(shè)費。從2019年12月27日起，至2020年1月18日止，針對華東、華北、華中、西南大區(qū)的網(wǎng)點，出貨每票多收3元，作為公司臨時保證金。需要指出的是，這個“臨時保證金”年后會返還，但具體時間沒確定。此外，1月1日，速爾總部在內(nèi)網(wǎng)又發(fā)布了一則情況說明，比較詳細地闡述了速爾當前的狀況，尤其是融資方面的進展。其中明確提到：“和相關(guān)方的投資文件已經(jīng)草簽。2020年農(nóng)歷春節(jié)后，資金即可到位。”

16、為混改做鋪墊，注資10億，南方航空成立貨運有限公司

近日，從企查查獲悉，12月24日，中國南方航空貨運有限公司成立，注冊資本10億元，法定代表人為何曉群，中國南方航空股份有限公司為其獨資控股股東。另外，根據(jù)企查查，何曉群還是南航全資子公司南方航空貨運物流(廣州)有限公司法人代表，該公司成立于2018年6月8日。

17、盒馬、美團之后，京東7FRESH也首次關(guān)店

近日獲悉，位于西安北郊的京東7FRESH中登廣場店已于12月23日正式閉店停業(yè)，這也是截至目前京東7FRESH關(guān)閉的第一家門店。據(jù)了解，京東7FRESH中登廣場店于2019年1月17日開始試營業(yè)。根據(jù)網(wǎng)友分享的圖片，該店12月16日發(fā)出了停業(yè)公告。七鮮超市西安門店相關(guān)負責人表示，7FRESH七鮮超市關(guān)閉西安中登店是基于相關(guān)店面經(jīng)營策略調(diào)整。閉店后，消費者在七鮮APP中的積分可以在七鮮超市其他門店使用。據(jù)悉，除了此次關(guān)閉的中登廣場店，西安還有曲江大悅城店和萬和城店兩家七鮮超市。

18、永輝生活多地門店關(guān)閉調(diào)整 未來鎖定社區(qū)生鮮

近日，永輝生活在合肥、廈門的多家門店被爆已經(jīng)或即將關(guān)店。據(jù)了解，全國其它區(qū)域的永輝生活門店也在做調(diào)整升級。根據(jù)當?shù)孛襟w報道，自12月起，位于廈門嘉蓮路段、湖濱北路、建業(yè)路等路段的永輝生活要么正在做清倉甩賣，要么已經(jīng)關(guān)閉門店。同一時間，合肥也被爆出多家永輝生活門店正在調(diào)整關(guān)店。就此，經(jīng)向永輝云創(chuàng)求證，對方表示，永輝生活業(yè)態(tài)進一步明確“社區(qū)生鮮菜市”的定位，對永輝生活社區(qū)業(yè)態(tài)在生鮮經(jīng)營上做出加強和升級。

19、蘇寧否認“年底裁員” 將對績效未達標員工調(diào)崗優(yōu)化

12月31日獲悉，針對網(wǎng)傳“蘇寧年底人員優(yōu)化并裁員”一事，蘇寧方面表示，不存在“裁員”情況。蘇寧稱，蘇寧屬于快速發(fā)展中的企業(yè)，2019年不斷的從社會以及高校進行優(yōu)秀人才的引進，2019年引入人才超過2萬名，不存在“裁員”情況;且2020年蘇寧還將加大對于技術(shù)人才以及1200工程應(yīng)屆畢生的引進，預(yù)計不低于8000人。為了保證員工戰(zhàn)斗力，蘇寧會對員工進行績效評估，對優(yōu)秀人員給予晉升提供更大的發(fā)展空間，對績效不符合要求的予以崗位調(diào)整和優(yōu)化。

20、順豐航空開通第二條印度直飛貨運航線

2019年12月31日消息，據(jù)美通社獲悉，順豐速運(SF Express)通過開設(shè)第二條飛往印度的直航貨運路線，擴大國際業(yè)務(wù)范圍。據(jù)了解，在順豐集團旗下貨運航空公司開設(shè)首個「深圳=金奈」航線后，隨后又新開通了「深圳=新德里」航線。這兩條航線都使順豐速運擴大印度市場基礎(chǔ)，從而在國際上增強其航空貨運網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)悉，這條新航線將由順豐航空最大的全貨機B747-400執(zhí)飛，每周有兩次航班，飛行里程為4200公里，每周總載重量為400噸。順豐速運于2019年5月推出飛往印度的航班，主要提供印度和中國之間的經(jīng)濟速遞(國際)和貨運服務(wù)。在直航、無縫通關(guān)和多樣化的增值服務(wù)的助力下，順豐為B2B和個人客戶提供中高端快遞跨境服務(wù)。順豐航空開通第二條印度直飛貨運航線

2019年12月31日消息，據(jù)美通社獲悉，順豐速運(SF Express)通過開設(shè)第二條飛往印度的直航貨運路線，擴大國際業(yè)務(wù)范圍。據(jù)了解，在順豐集團旗下貨運航空公司開設(shè)首個「深圳=金奈」航線后，隨后又新開通了「深圳=新德里」航線。這兩條航線都使順豐速運擴大印度市場基礎(chǔ)，從而在國際上增強其航空貨運網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)悉，這條新航線將由順豐航空最大的全貨機B747-400執(zhí)飛，每周有兩次航班，飛行里程為4200公里，每周總載重量為400噸。順豐速運于2019年5月推出飛往印度的航班，主要提供印度和中國之間的經(jīng)濟速遞(國際)和貨運服務(wù)。在直航、無縫通關(guān)和多樣化的增值服務(wù)的助力下，順豐為B2B和個人客戶提供中高端快遞跨境服務(wù)。

(新媒體責編：zfy2019)