虹橋商務(wù)區(qū)內(nèi)近期將規(guī)劃建設(shè)3條軌道交通線路，其中1條為軌道13號(hào)線的延伸，1條為南北向市域鐵路，1條為機(jī)場(chǎng)快線。這是日前最終成果通過(guò)專家評(píng)審的《虹橋商務(wù)區(qū)綜合交通規(guī)劃》所披露的信息。2015年下半年起，虹橋商務(wù)區(qū)管委會(huì)和市交通委共同牽頭組織編制《虹橋商務(wù)區(qū)綜合交通規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)，目標(biāo)是在“十三五”期間，虹橋商務(wù)區(qū)建成“內(nèi)聯(lián)外通、均衡有序、便捷高效、低碳智能”的一體化綜合交通體系。

虹橋商務(wù)區(qū)內(nèi)多種交通源匯聚，過(guò)境交通和到發(fā)交通重疊。預(yù)計(jì)到2020年，整個(gè)虹橋商務(wù)區(qū)交通出行量達(dá)到330萬(wàn)人次/日，遠(yuǎn)期將突破500萬(wàn)人次/日。根據(jù)虹橋商務(wù)區(qū)未來(lái)的交通問題和交通挑戰(zhàn)，《規(guī)劃》包含“道路交通、軌道交通、地面公交、靜態(tài)交通、慢行交通”5個(gè)設(shè)施層面的規(guī)劃和1個(gè)綜合管理規(guī)劃，《規(guī)劃》的整體思路是“適度超前、公交主導(dǎo)、均衡交通、分級(jí)保障”。

——道路交通實(shí)現(xiàn)“四橫三縱”“五橫六縱”“七越九跨”。虹橋商務(wù)區(qū)將通過(guò)推進(jìn)既有規(guī)劃快速通道建設(shè)，完善快速路匝道系統(tǒng)、區(qū)域地面干道系統(tǒng)，加密跨屏障通道布局，辟通跨區(qū)道路，構(gòu)建組團(tuán)內(nèi)部路網(wǎng)格局，優(yōu)化外圍通道功能，形成“四橫三縱”高快速路網(wǎng)、“五橫六縱”的區(qū)域地面干道系統(tǒng)、“七越九跨”的穿越屏障通道的路網(wǎng)布局。

根據(jù)《規(guī)劃》，虹橋商務(wù)區(qū)管委會(huì)、市交通委共梳理出14條跨區(qū)道路，其中，三區(qū)對(duì)接道路3條，嘉定-閔行對(duì)接道路5條，青浦-閔行對(duì)接道路6條。2016年，啟動(dòng)建設(shè)了5條道路，分別是紀(jì)鶴路-金沙江西路(閔行-嘉定)、華江公路(閔行-嘉定)、金豐路-諸光路(閔行-青浦)、金光路-蟠龍路(閔行-青浦)以及龍聯(lián)路(青浦)。2017年又啟動(dòng)建設(shè)了4條道路，分別是華志路-紀(jì)高路(閔行-青浦)、匯龍路(閔行-青浦)、綏寧路(閔行-長(zhǎng)寧)以及臨洮路(嘉定-閔行)。

——軌道交通規(guī)劃建設(shè)3條軌道交通線路。除2017年底將開通的17號(hào)線之外，根據(jù)近期軌道交通規(guī)劃，近期商務(wù)區(qū)內(nèi)將規(guī)劃建設(shè)3條軌道交通線路，其中1條為軌道13號(hào)線的延伸，1條為南北向市域鐵路，1條為機(jī)場(chǎng)快線。遠(yuǎn)期將構(gòu)建多通道進(jìn)出中心城及軌道快線，加強(qiáng)商務(wù)區(qū)與重要樞紐和城市重點(diǎn)區(qū)域的快速聯(lián)系，推動(dòng)內(nèi)部勾聯(lián)整體發(fā)展。

——地面公交發(fā)展中運(yùn)量，形成“七橫八縱”客流走廊�！兑�(guī)劃》提出在主要干道規(guī)劃中運(yùn)量(快速公交)體系，覆蓋地面公交客流走廊，串聯(lián)商務(wù)區(qū)主要功能區(qū)，銜接重要軌道站點(diǎn)及延安路中運(yùn)量。優(yōu)化既有公交系統(tǒng)，新增換乘公交，擴(kuò)大公交覆蓋面。完善商務(wù)區(qū)公交線路、公交場(chǎng)站和換乘設(shè)施建設(shè)，提高商務(wù)區(qū)公交服務(wù)水平。

——靜態(tài)交通方面，停車場(chǎng)地加速擴(kuò)容。加快擴(kuò)建西交通中心二期停車庫(kù)和擴(kuò)容東交通中心P5和P8停車場(chǎng)。加快國(guó)家會(huì)展中心配套停車場(chǎng)建設(shè)，加快國(guó)家會(huì)展中心綜合交通樞紐(原5號(hào)綜合停車場(chǎng))建設(shè)，推進(jìn)4個(gè)外圍配套客車停車場(chǎng)和2個(gè)貨運(yùn)輪候區(qū)建設(shè)。合理規(guī)劃核心區(qū)、主功能區(qū)和拓展區(qū)停車，利用信息化手段進(jìn)行需求引導(dǎo)，強(qiáng)化區(qū)域停車資源共享。

——慢行交通部分，推進(jìn)核心區(qū)立體慢行空間建設(shè)。規(guī)劃日常慢行空間，保障社區(qū)休閑慢行空間，依托吳淞江濱江生態(tài)綠化走廊規(guī)劃生態(tài)慢行空間。持續(xù)推進(jìn)核心區(qū)立體慢行空間建設(shè)。規(guī)劃自行車三級(jí)交通通道體系，鼓勵(lì)共享單車，規(guī)范停放。

作為綜合交通管理抓手，虹橋商務(wù)區(qū)還將完善區(qū)域一體化綜合信息平臺(tái)，強(qiáng)化交通信息交互中心，統(tǒng)一商務(wù)區(qū)內(nèi)交通信息系統(tǒng)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、信息互通。完善道路交通、公共交通、客流與預(yù)警信息等信息發(fā)布。在此基礎(chǔ)上，應(yīng)對(duì)虹橋樞紐及國(guó)家會(huì)展中心客流突發(fā)事件建立分級(jí)保障體系，針對(duì)不同客流強(qiáng)度實(shí)行分類分級(jí)保障。

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