武漢航運(yùn)交易所負(fù)責(zé)人蘇建國在發(fā)布會(huì)上致辭。推介會(huì)現(xiàn)場。武漢航運(yùn)交易所貨運(yùn)交易部部長劉丹介紹“神器”功能。武漢長江中游航運(yùn)中心建設(shè)再添新動(dòng)力。8月18日，武漢航運(yùn)交易所綜合物流信息平臺(tái)上線。該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了航運(yùn)交易的全流程電子化，使信息發(fā)布、交易撮合、電子合同簽約、支付、結(jié)算、保險(xiǎn)全部在線上操作。

武漢航運(yùn)交易所負(fù)責(zé)人蘇建國介紹，該平臺(tái)是全國首家支持全流程線上操作的航運(yùn)交易平臺(tái)，平臺(tái)開具具有法律效力的水路運(yùn)輸電子合同也是國內(nèi)首創(chuàng)，“這些都是航交所集聚航運(yùn)要素、規(guī)范航運(yùn)交易行為，推動(dòng)航運(yùn)市場持續(xù)、健康發(fā)展的集中體現(xiàn)。”

當(dāng)日，在武漢航運(yùn)交易所、廣東網(wǎng)金控股股份有限公司聯(lián)合舉辦的綜合物流信息平臺(tái)推介會(huì)上，該平臺(tái)產(chǎn)生了國內(nèi)首單水路運(yùn)輸電子合同。憑此合同，航運(yùn)企業(yè)可在該平臺(tái)上申請(qǐng)金融貸款。

長江航運(yùn)市場一直存在船貨信息不對(duì)稱、交易不規(guī)范、結(jié)算不及時(shí)等問題，散雜貨市場尤其明顯。有了綜合物流信息平臺(tái)這個(gè)第三方平臺(tái)，航運(yùn)交易雙方不再通過口頭協(xié)議進(jìn)行約定，而是在平臺(tái)上撮合成交，一鍵生成不可篡改的電子合同。通過電子合同，雙方交易有跡可循，且具有法律效力。如果船方不慎把貨運(yùn)丟了，貨方可依據(jù)合同進(jìn)行索賠。另外，該電子合同是被金融機(jī)構(gòu)認(rèn)可的關(guān)鍵憑證，一旦成交，船方還可以憑該合同向金融機(jī)構(gòu)申請(qǐng)貸款，進(jìn)行融資，可有效緩解目前航運(yùn)企業(yè)融資難的問題。

目前，武漢航運(yùn)交易所綜合物流信息平臺(tái)二期工程正在開發(fā)過程中，屆時(shí)將接入更多的金融保險(xiǎn)服務(wù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和企業(yè)信用等服務(wù)。

武漢航運(yùn)交易所是經(jīng)國務(wù)院部際聯(lián)席會(huì)核準(zhǔn)的類金融、專業(yè)性航運(yùn)交易機(jī)構(gòu)，是湖北省、武漢市政府貫徹落實(shí)長江經(jīng)濟(jì)帶和武漢長江中游航運(yùn)中心國家戰(zhàn)略的重要部署。自2015年重組以來，武漢航運(yùn)交易所構(gòu)建了船舶交易、貨運(yùn)交易、人才服務(wù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)交易四大交易平臺(tái)，形成了航運(yùn)金融、保險(xiǎn)、法務(wù)、網(wǎng)絡(luò)拍賣、信息、文化等六大服務(wù)體系，各項(xiàng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。2016年啟動(dòng)第一年完成交易額10億元，2017年上半年實(shí)現(xiàn)交易額17.58億元，全年有望突破30億元。

“以前運(yùn)一批鋼材到武漢后，回程無貨可運(yùn)，只能空船，成本很高。”一家散貨船東告訴記者，“現(xiàn)在通過e航運(yùn)，打開手機(jī)就能看到周邊有多少貨源，十分方便。”

(新媒體責(zé)編：wb001)