現(xiàn)在的戰(zhàn)爭(zhēng)大片都不乏飛機(jī)在戰(zhàn)場(chǎng)上進(jìn)行轟炸的場(chǎng)面。然而炸彈是怎樣從飛機(jī)上扔下來的?就要從手扔炸彈說起。

1914年第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)，那時(shí)的飛機(jī)飛行速度慢，承載重量小，主要用來偵察敵情，但也有飛行員攜帶少量炸彈，從敞開的飛機(jī)上用手直接將炸彈扔下去。由于炸彈個(gè)頭小，殺傷力差，投擲精度無法有效控制，很難炸毀目標(biāo)。

1939年第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)，飛機(jī)有了很大進(jìn)步，能夠攜帶更多的武器彈藥。為了適應(yīng)戰(zhàn)爭(zhēng)的需要，有了專門用來投放炸彈的裝置：掛彈架，掛彈架有兩個(gè)像鉤子一樣的掛鉤，將炸彈牢牢勾住，一起安裝在飛機(jī)的肚子里、機(jī)身上或機(jī)翼下面。想扔炸彈時(shí)，飛行員就按下駕駛艙內(nèi)的自動(dòng)投放按鈕，彈架上的掛鉤打開釋放炸彈，炸彈從掛彈架上脫落，自由落體掉到地面，實(shí)現(xiàn)轟炸。

二戰(zhàn)末期飛機(jī)進(jìn)入噴氣時(shí)代，隨著飛行速度的大大提升，氣流對(duì)炸彈的影響也越來越大，飛機(jī)高速飛行，迎面而來的氣流會(huì)變得非常大。當(dāng)炸彈脫離飛機(jī)向下掉落時(shí)，巨大的氣流導(dǎo)致炸彈漂浮不定，甚至?xí)�撞向飛機(jī)，嚴(yán)重威脅飛機(jī)和飛行員的安全。

為了解決這一棘手問題，工程師們給掛彈架設(shè)計(jì)了彈射機(jī)構(gòu)，炸彈一旦投放，彈射機(jī)構(gòu)會(huì)立即給炸彈一個(gè)向下的巨大推力，將炸彈推離飛機(jī)加速向下運(yùn)動(dòng)，這樣既能保證飛機(jī)和飛行員的安全，又能較好地?fù)糁心繕?biāo)。

由于隱身的需要，會(huì)將炸彈裝在飛機(jī)的肚子里，為了投放安全，不僅要將炸彈推出飛機(jī)，還要在推離過程中牢牢抓住炸彈，確保炸彈駛離機(jī)艙后再放開炸彈，既要推出去還要送一程，因此又對(duì)掛彈架進(jìn)行了技術(shù)創(chuàng)新，將其掛鉤改造為可伸縮的，投放時(shí)推出炸彈，在行程末端打開掛鉤，釋放炸彈后，掛鉤迅速收回，實(shí)現(xiàn)炸彈的安全投放和飛機(jī)的安全飛行。

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