4月27日，京津冀三地人大、政府以視頻形式聯(lián)合召開新聞發(fā)布會，針對將于5月1日起三地同步實施的《機動車和非道路移動機械排放污染防治條例》進行解讀。

重型柴油車超標排放將成為京津冀三地聯(lián)防聯(lián)控聯(lián)治的重點之一

在《條例》同步實施后，京津冀將加強新車和非道路移動機械的協(xié)同監(jiān)管;

在此基礎上，天津針對柴油車污染治理等工作，將從監(jiān)管、運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、區(qū)域協(xié)同等多方面，采取力度更大的措施：天津港今年6月底前將停止國三柴油貨車集疏港，淘汰600臺高排放非道路移動機械;要求天津市焦化、水泥企業(yè)鐵路運輸比例達到80%和65%，鋼鐵企業(yè)大宗物料鐵路運輸以外的部分采用國五標準及以上車輛運輸;探索研究新車抽檢抽查協(xié)同機制，協(xié)同對新生產(chǎn)、銷售機動車和非道路移動機械大氣污染物排放狀況的監(jiān)督檢查。

《機動車和非道路移動機械排放污染防治條例》由三地同步起草、同步修改、同步通過、同步實施，是京津冀第一個同步立法的實質(zhì)性成果，也是我國首部對污染防治領(lǐng)域作出全面規(guī)定的區(qū)域性協(xié)同立法。

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