6月16日，《新聞聯(lián)播》播出專題報(bào)道《加速織密交通網(wǎng)，促經(jīng)濟(jì)惠民生》，報(bào)道交通運(yùn)輸行業(yè)在習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想指引下，育新機(jī)，開(kāi)新局。

經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，交通要先行。習(xí)近平總書(shū)記指出，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有很強(qiáng)的先導(dǎo)作用。今年，我國(guó)加速織密交通運(yùn)輸網(wǎng)，建成安全、綠色、便捷、高效的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，促經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

這個(gè)月底，連接河南商丘、安徽合肥、浙江杭州的商合杭鐵路將全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。今年，長(zhǎng)三角鐵路還將開(kāi)通南通到上海的通滬鐵路、連云港至鎮(zhèn)江的連鎮(zhèn)鐵路、衢州至寧德的衢寧鐵路等8條鐵路，新線里程超過(guò)1000公里。

眼下，湖南溆浦縣青龍溪村的水泥路正在進(jìn)行最后一段施工，這是青龍溪村23個(gè)村民小組實(shí)現(xiàn)“組組通”的最后一塊硬骨頭。眼看著村里的水泥路就要通到了家門口，村民張克福喜上眉梢。他的養(yǎng)牛場(chǎng)到4公里外的村部只有一條坑坑洼洼的砂石盤山路，一旦遇到雨季，收購(gòu)商不愿上門，談好的生意做不成了。到今年6月底，湖南全省將實(shí)現(xiàn)自然村通組公路全覆蓋。

今年，交通運(yùn)輸部將加快推進(jìn)還沒(méi)通客車的12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)287個(gè)行政村通客車。同時(shí)，將“村村通”延伸到分散的自然村，確保小康路上不讓任何一個(gè)地方因交通而掉隊(duì)。

鐵路、公路在補(bǔ)短板、暢通微循環(huán)的同時(shí)，我國(guó)支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)也為偏遠(yuǎn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上了騰飛的翅膀。

于田縣位于新疆塔克拉瑪干沙漠南緣，是國(guó)家級(jí)深度貧困縣。去年，國(guó)家專門在這里投資建設(shè)了一個(gè)年旅客吞吐量18萬(wàn)人次、貨郵吞吐量400噸的支線機(jī)場(chǎng)。現(xiàn)在，機(jī)場(chǎng)正在進(jìn)行跑道澆筑和航站樓施工，飛行區(qū)工程總量已經(jīng)完成60%。目前，正在建設(shè)的重慶武隆、新疆于田等支線機(jī)場(chǎng)將和全國(guó)的160個(gè)支線機(jī)場(chǎng)一樣，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)氐馁Y源開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

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