“未來，在昆明早上坐上高鐵，7個(gè)小時(shí)后，下午就可以在曼谷悠閑地喝咖啡了。”泰國駐華大使畢力亞·針蓬認(rèn)為，中泰鐵路合作項(xiàng)目將成為“一帶一路”在東南亞的重要組成，將給這個(gè)地區(qū)帶來深刻變化，包括投資、商業(yè)和人文交流。

畢力亞特別強(qiáng)調(diào)，高鐵項(xiàng)目將有助于泰國吸引更多中國投資。“我們正在大力推進(jìn)‘泰國4.0’戰(zhàn)略，希望為東部經(jīng)濟(jì)走廊吸引更多高科技投資。這里正是高鐵要經(jīng)過的地方。”東部經(jīng)濟(jì)走廊旨在將泰國東部沿海的春武里、羅勇和北柳三府打造成成東盟的工業(yè)中心。

一波三折的中泰鐵路合作項(xiàng)目終于傳來喜訊。兩國政府都迫不及待地對外發(fā)布這一消息。

中國駐泰國大使館19日發(fā)布公告說，中泰鐵路合作項(xiàng)目一期工程(曼谷-呵叻段)日前取得重要進(jìn)展，項(xiàng)目建設(shè)有望在今年10月啟動(dòng)。項(xiàng)目二期工程(呵叻-廊開段)的前期準(zhǔn)備工作也啟動(dòng)在即。

就在同一天，泰國駐華大使畢力亞·針蓬在北京向記者透露，在金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人廈門會晤期間，泰國總理巴育預(yù)計(jì)將與中國國家主席習(xí)近平會晤。

“現(xiàn)在，兩國的技術(shù)人員正在曼谷爭分奪秒地落實(shí)項(xiàng)目的細(xì)節(jié)問題，”畢力亞說，“與此同時(shí)，可能還需要花些時(shí)間來凝聚社會共識。泰國是個(gè)開放的國家，當(dāng)一個(gè)談判被開啟時(shí)，需要讓公眾了解項(xiàng)目的社會和經(jīng)濟(jì)意義。”

上述公告稱，中泰鐵路合作聯(lián)合委員會第20次會議8月15至17日在泰國曼谷召開。雙方在會上完成了中泰鐵路合作項(xiàng)目一期工程設(shè)計(jì)合同的談判，確定了監(jiān)理合同價(jià)格。這是繼項(xiàng)目獲泰內(nèi)閣、立法議會批準(zhǔn)后取得的新的重要進(jìn)展。

根據(jù)公告，共同主持聯(lián)委會的中國國家發(fā)展和改革委員會副主任王曉濤和泰國交通部長阿空要求雙方工作團(tuán)隊(duì)繼續(xù)抓緊工作，以便在9月初簽署設(shè)計(jì)和監(jiān)理合同，為在10月啟動(dòng)開工建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中泰鐵路合作項(xiàng)目是泰國第一條標(biāo)準(zhǔn)軌高速鐵路。一期工程全長253公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速250公里，二期工程則將把這條鐵路延伸至與老撾首都萬象一河之隔的廊開府，并實(shí)現(xiàn)與中老鐵路磨丁至萬象段的連接。該項(xiàng)目將進(jìn)一步提升泰國在中南半島的交通樞紐地位，為泰國經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力，并將惠及沿線各國。

畢力亞強(qiáng)調(diào)，“這是全世界首個(gè)可以連接三個(gè)、四個(gè)、五個(gè)甚至六個(gè)國家的高速鐵路。從戰(zhàn)略上講，我們必須要按部就班地推進(jìn)項(xiàng)目的實(shí)施。”他指出，未來，從昆明到曼谷的高鐵，還將向下延伸到馬來西亞、新加坡，甚至接入印度尼西亞。

高鐵項(xiàng)目將助泰國吸引中國投資

中泰鐵路合作項(xiàng)目可謂幾經(jīng)周折。2013年，國務(wù)院總理李克強(qiáng)首次訪問泰國期間，與時(shí)任泰國總理英拉達(dá)成“高鐵換大米”的計(jì)劃。但在次年5月，泰國政局發(fā)生變動(dòng)，中泰高鐵項(xiàng)目一度被擱置。2014年，巴育正式擔(dān)任泰國總理后來華訪問，為該項(xiàng)目正式按下重啟鍵。

7月11日，泰國內(nèi)閣批準(zhǔn)了中泰鐵路合作項(xiàng)目一期工程，造價(jià)預(yù)算為1790億泰銖(約合357.46億元人民幣)，預(yù)計(jì)工期為4年。屆時(shí)每日將運(yùn)載乘客5300人次，曼谷至呵叻預(yù)計(jì)用時(shí)1小時(shí)17分鐘。泰國將承擔(dān)全部建設(shè)費(fèi)用，中國則提供專業(yè)技術(shù)。

“未來，在昆明早上坐上高鐵，7個(gè)小時(shí)后，下午就可以在曼谷悠閑地喝咖啡了。”畢力亞認(rèn)為，中泰鐵路合作項(xiàng)目將成為“一帶一路”在東南亞的重要組成，將給這個(gè)地區(qū)帶來深刻變化，包括投資、商業(yè)和人文交流。

畢力亞特別強(qiáng)調(diào)，高鐵項(xiàng)目將有助于泰國吸引更多中國投資。“我們正在大力推進(jìn)‘泰國4.0’戰(zhàn)略，希望為東部經(jīng)濟(jì)走廊吸引更多高科技投資。這里正是高鐵要經(jīng)過的地方。”東部經(jīng)濟(jì)走廊旨在將泰國東部沿海的春武里、羅勇和北柳三府打造成成東盟的工業(yè)中心。

中國的目光也正在投向東盟。據(jù)澳新銀行數(shù)據(jù)，在2016年的外國直接投資凈流入之中，中國占了泰國流入的14%，越南和印尼的8%，馬來西亞的6%。就行業(yè)而言，從2005年至2017年上半年，能源、交通運(yùn)輸和房地產(chǎn)行業(yè)占據(jù)了中國向東盟累計(jì)投資和建設(shè)合同的78%。

泰國總理將參加金磚峰會

畢力亞還向記者透露，在金磚峰會期間，中泰還將簽署兩國戰(zhàn)略性合作第三份共同行動(dòng)計(jì)劃(2017-2021)。“對我們總理來說，這將是一次重要的訪華之行，預(yù)計(jì)會達(dá)成很多成果。雙方正在準(zhǔn)備將簽約的文件，”他說，“現(xiàn)在，菜已經(jīng)在廚房備下了，讓我們等著廚師把它們做好吧。”

他指出，金磚是拓展南南合作的重要平臺之一，金磚國家作為發(fā)展中國家的領(lǐng)頭羊，可以向其他國家介紹自己的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。談到中國，他認(rèn)為，中國可以在會上重點(diǎn)介紹“一帶一路”倡議，讓它拓展到世界的每個(gè)角落。

“通過推進(jìn)科技和創(chuàng)新發(fā)展，中國成功地讓幾億人脫貧。這個(gè)經(jīng)驗(yàn)是非常有價(jià)值的，應(yīng)該分享給其他國家和地區(qū)，比如非洲，”他說，“很多國家也希望發(fā)展科技。但現(xiàn)在，它們可能無法從西方獲得這樣的幫助，而是要求助于中國。每個(gè)人都在把目光投向中國。”

泰國又能為金磚峰會貢獻(xiàn)什么呢?“泰國可以介紹我們的可持續(xù)發(fā)展模式。”畢力亞指出，在擔(dān)任2016年77國集團(tuán)主席期間，泰國介紹了“充足經(jīng)濟(jì)哲學(xué)”(Sufficiency Economy Philosophy)，也就是平衡好經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生活品質(zhì)的關(guān)系。“泰國是一個(gè)很快樂的國家。我們希望在更大的國際舞臺上介紹我們的模式。”

7月24日，外交部部長王毅在曼谷表示，歡迎巴育出席金磚國家同新興市場國家和發(fā)展中國家對話會，中方愿繼續(xù)在中國-東盟合作等地區(qū)和國際事務(wù)中加強(qiáng)與泰方的溝通與協(xié)調(diào)。

原標(biāo)題：中泰鐵路望十月開工 泰駐華大使稱將深刻影響東南亞

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