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    共享單車又雙叕叕被約談 廣州交委:誰經營誰管理

    廣州共享單車方便市民出行

    記者從廣州市交委了解到,針對近期引發(fā)關注的亂停放、車輛損壞、押金安全等共享單車管理規(guī)范相關問題,市交委近日專門約談了摩拜、OFO、小鳴、小藍四家平臺企業(yè),明確指出了現(xiàn)階段廣州市網絡單車行業(yè)發(fā)展中存在的問題,提出了具體的管理要求,敦促各企業(yè)進一步加大運營管理投入,加強對已投放車輛的管理,維護良好的公共秩序和城市形象。

    政府“鼓勵、規(guī)范、引導”

    企業(yè)“誰經營,誰管理”

    現(xiàn)階段,相比40萬輛的全市投放規(guī)模,各企業(yè)現(xiàn)有的配套設施、線下運營管理投入情況仍嚴重滯后,企業(yè)“重投放,輕運營”的矛盾依然突出,這是導致行業(yè)系列亂象的重要原因之一。

    目前,對于網絡單車行業(yè),各級政府已明確了“鼓勵、規(guī)范、引導”的基本態(tài)度。同時,市交委也強調指出,按照“誰經營,誰管理”的基本原則,各平臺企業(yè)對網絡單車運營依然負有不可推卸的管理主體責任,必須同時提供相適應的管理服務。

    建立有序的車輛投放機制

    加強維保檢修回收保安全

    市交委指出,現(xiàn)階段各平臺企業(yè)現(xiàn)有的運營管理能力已難以與已投放路面的車輛規(guī)模相適應。對后續(xù)新增車輛投放問題,各企業(yè)應當建立與屬地政府或管理部門的事前溝通機制,服從和配合屬地政府的管理要求,不應忽視道路的“公共資源空間”特性,一味追求規(guī)模無序投放。各平臺企業(yè)目前更迫切的是將注意力放在落實企業(yè)管理責任,對已投放車輛加強運營管理投入,做好企業(yè)自身的運營管理服務上。

    各企業(yè)進入廣州運營已有三到六個月的時間,車輛露天放置并經多次使用后,車輛安全性能會逐漸下降,后續(xù)隨著陰雨天氣的到來,車輛零件銹蝕、路面濕滑等問題都對車輛的安全提出了更高的要求。因此,各企業(yè)在日常巡檢中,應當將車輛安全問題放在首位,加強維保檢修,對殘舊、故障車輛必須及時予以回收,確保投放路面的車輛保持良好的安全技術性能。

    希望企業(yè)發(fā)揮線下作用

    強化規(guī)則規(guī)范用戶行為

    網絡單車具有方便、離散的特點,各企業(yè)的線下管理服務應當在現(xiàn)有網格化管理架構的基礎上,更加積極地擴大與公益組織、志愿者等各種社會資源的合作,充分發(fā)揮社會協(xié)同共治作用,通過組織各種倡議或公益等多種形式的活動,加大正面宣傳,更加靈活、方便地發(fā)動廣大市民自覺遵守車輛使用規(guī)則,積極、主動參與發(fā)現(xiàn)問題,甚至協(xié)助歸整車輛。

    目前,各企業(yè)均已建立了各自的用戶信用評分體系,并在各自微信公眾號、APP上設置了用戶舉報投訴渠道。各企業(yè)可以利用其信用評分體系和舉報渠道,進一步強化規(guī)則,充分利用經濟手段、“黑名單”機制,進而推動行業(yè)內用戶信用評分的互通共享,規(guī)范和約束用戶騎行、停放行為。同時,加大GPS、電子圍欄等技術研發(fā)創(chuàng)新,通過技術手段提高線下管理服務效率,推動用戶形成良好的使用習慣。

    希望重視資金風險防范

    盡快改進押金管理機制

    市交委指出,目前各企業(yè)的用戶押金基本都是依申請退還,在退還過程中用戶不能使用車輛,而押金退還都需要數(shù)天才能退還到用戶賬戶,因此有較多用戶的押金都是沉淀在企業(yè)賬戶里。為確保這些資金的安全,近期已有企業(yè)開始將用戶押金委托給金融機構監(jiān)管,更有采取直接以信用取代押金甚至免除押金的做法值得鼓勵。從降低用戶資金安全風險方面考慮,市交委希望各企業(yè)高度重視用戶押金等資金安全管理,盡快對目前押金管理機制進行優(yōu)化。

    對政府管理部門提出的各項要求,各企業(yè)負責人表示支持和配合各級政府的管理工作,加大管理投入并進一步完善相關機制,改善和提升管理服務。

    最后,政府管理部門與各企業(yè)也進一步倡議廣大市民要愛護車輛、安全騎行、文明用車,共同珍惜和維護單車出行的良好氛圍。

    自行車中心城區(qū)停放區(qū)

    技術導則將于近期印發(fā)

    市交委也表明,政府管理部門關于中心城區(qū)道路設置自行車停放區(qū)的技術導則已完成修編,將于近期印發(fā),天河區(qū)、海珠區(qū)已開始先行組織在轄區(qū)內設置了一批停放區(qū),有關經驗將在各區(qū)進行推廣。后續(xù),導則發(fā)布后,根據(jù)各區(qū)的道路實際條件,停放區(qū)的設置還將進一步推進,道路紅線范圍內的自行車停放位置將逐步得到明確。結合停放區(qū)的設置,各區(qū)、街道將進一步加強對車輛停放等運營的監(jiān)管,有關部門也將加大對惡意損壞、私自占用、偷盜等違法行為的打擊力度。金羊網

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