由中國中鐵五局承建的中國首座重載鐵路最大單跨度上承式鋼管混凝土拱橋、蒙華鐵路全線重點控制工程——洛河大橋4日實現(xiàn)合龍，打通了這條中國新建“北煤南運”大通道的又一個重要節(jié)點。

蒙華鐵路洛河大橋全長313.74米，位于河南省三門峽境內(nèi)，跨越一級水源保護區(qū)故縣水庫。為有效避免工程施工對周邊環(huán)境的破壞和對水源地的污染，大橋主跨設(shè)計為單跨220米的上承式混凝土鋼管拱梁，承重可達(dá)5000噸，平均一米荷重22.7噸。該橋的設(shè)計施工技術(shù)大部分屬于首創(chuàng)，為中國重載鐵路橋梁的建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗。

據(jù)中國中鐵五局技術(shù)人員介紹，洛河大橋開工以來，施工單位通過推行技術(shù)質(zhì)量分級管理、采用遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、強化作業(yè)安全管控、開展多項技術(shù)創(chuàng)新、嚴(yán)格落實環(huán)境保護等舉措，先后攻克多項技術(shù)難題，有序推進了吊裝進度，確保了安全質(zhì)量。

蒙華鐵路全長180多公里，是繼大秦線之后中國又一條新建超長距離的運煤大通道。線路北起內(nèi)蒙古浩勒報吉站，終點到達(dá)江西省吉安。規(guī)劃設(shè)計輸送能力為每年2億噸，計劃2020年建成開通。(齊中熙 袁蓉生)

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