日前，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，要求力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站。

為實現(xiàn)目標(biāo)，方案部署了四項工作任務(wù)：加快建設(shè)和完善高速公路收費體系;加快電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)推廣應(yīng)用;加快修訂完善法規(guī)政策;推動政府收費公路存量債務(wù)置換。

取消高速公路省界收費站，主要是利用ETC技術(shù)，替代人工收費的方式，進一步提高車輛通行效率，降低物流成本。交通運輸部公路局局長吳德金表示，ETC的推廣應(yīng)用全覆蓋是能否如期實現(xiàn)取消高速公路省界收費站目標(biāo)的關(guān)鍵因素，目前最緊迫的工作是大力推廣普及ETC，開展收費車道、ETC門架系統(tǒng)建設(shè)改造。

“方案明確調(diào)整貨車通行費計費方式，從2020年1月1日起統(tǒng)一按車(軸)型收費，確保不增加貨車通行費總體負擔(dān)，同步實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測，這項工作涉及收費方式的變化，但不會增加總體負擔(dān)，而且貨車可以通過安裝ETC實現(xiàn)不停車快捷通行，提高運輸效率，我們也在抓緊研究相關(guān)政策。”吳德金說。

據(jù)了解，5月17日，由交通運輸部牽頭，國家發(fā)展改革委等十個部門參加的深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作領(lǐng)導(dǎo)小組正式成立，將統(tǒng)籌指導(dǎo)協(xié)調(diào)相關(guān)工作。截至目前，天津、山西、吉林等14個省(區(qū)、市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團的分管領(lǐng)導(dǎo)已組織召開專題會議，研究部署貫徹落實工作。

吳德金說，當(dāng)前，取消高速公路省界收費站工作進入實戰(zhàn)階段，時間緊、任務(wù)重，將加強統(tǒng)籌、強化保障，合力推動，確保如期優(yōu)質(zhì)完成任務(wù)。

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