記者30日從濟南海關(guān)獲悉，今年上半年山東省“齊魯號”歐亞班列發(fā)運494列，超過去年全年班列數(shù)量。

據(jù)濟南海關(guān)副關(guān)長趙豐杰介紹，山東在2018年10月實現(xiàn)全省多地歐亞班列的資源整合，統(tǒng)一為“齊魯號”歐亞班列。據(jù)濟南海關(guān)統(tǒng)計，2018年山東歐亞班列共發(fā)運451列，而今年上半年發(fā)運數(shù)已超過去年全年數(shù)量。

滿載貨物的“齊魯號”回程班列也在穩(wěn)定增長。目前，借助耗時短、成本低等優(yōu)勢，山東已累計有49列“齊魯號”滿載“一帶一路”沿線國家的商品回程。

據(jù)濟南海關(guān)介紹，“齊魯號”歐亞班列主要發(fā)往俄羅斯、白俄羅斯以及中亞國家，主要出口貨物有汽車、汽車配件、活動房屋、電冰箱、棕櫚油、奶粉、茶葉等，回程進口貨物為木材、棉紗、綠豆、羊皮等。

趙豐杰說，目前，我國南方一些發(fā)達地區(qū)的企業(yè)也青睞“海運+齊魯號”的運輸方式。通過海運將貨物運到山東沿海港口，再搭乘“齊魯號”運往“一帶一路”沿線國家，這比從南方經(jīng)內(nèi)陸公路、鐵路運輸?shù)狡渌�中歐班列始發(fā)地，能夠節(jié)省一定的運輸成本。

為保障歐亞班列健康有序運行，濟南海關(guān)加強對企業(yè)動態(tài)監(jiān)控，與地方政府、鐵路等部門聯(lián)合制定守信聯(lián)合激勵、失信聯(lián)合懲戒措施，著力解決歐亞班列運行中與海關(guān)監(jiān)管服務相關(guān)的難點、痛點、堵點，最大限度壓縮作業(yè)流程。

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