由中鐵一局五公司承建的國家高速公路品質(zhì)工程示范線——玉(溪)楚(雄)高速公路全線最長、風險最高的齊云隧道27日貫通，為玉楚高速公路按期建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。

齊云隧道全長4.53公里，雙向六車道設計，隧道單幅開挖斷面面積最大為168平方米。隧道圍巖軟弱，具有大變形特質(zhì)，被地質(zhì)專家稱為“見水就軟、遇風就散”，施工難度大，安全質(zhì)量風險高，是全線重點控制性工程。

作為交通運輸部“隧道施工安全質(zhì)量管控能力提升攻關(guān)行動”在云南省的唯一試點項目，齊云隧道自2016年11月開工以來，中鐵一局技術(shù)人員就不斷優(yōu)化施工方案，施工過程中采用了水壓光面爆破技術(shù)、二襯帶模注漿技術(shù)、鋼筋卡具、水溝電纜槽移動模架等新技術(shù)，提高隧道施工水平。

玉楚高速公路是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》中廣昆高速聯(lián)絡線彌勒至楚雄高速公路的重要組成部分，建成后將打通玉溪至楚雄的快速通道，對推進滇中地區(qū)經(jīng)濟建設將起到重要作用。

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