近兩年來，隨著快遞行業(yè)的迅猛發(fā)展，不少用戶對到付業(yè)務也有一定的需求。但有需求，未必有市場。一些快遞加盟商對到付件并不“感冒”，甚至想方設法將業(yè)務“拱手相讓”。日前，記者從多家快遞公司了解到，順豐、EMS、德邦都支持到付業(yè)務，收費標準和寄付相同，EMS要求寄件地和收件地均為市區(qū)，“鄉(xiāng)鎮(zhèn)不可以做到付”。

但在記者隨機采訪的多家民營快遞網(wǎng)點中，大多數(shù)表示做不了到付，原因是“沒有到付單子”，而在自稱可以做到付業(yè)務的網(wǎng)點中，只有一家圓通網(wǎng)點的收費標準是寄付的1.25倍，且15元起步，其他包括韻達、百世等幾家快遞網(wǎng)點均表示到付費用是寄付的兩倍，也就是說，一件包裹若寄件方交費為15元，到付則需30元。

為什么對于到付件，網(wǎng)點唯恐躲閃不及?天津市快遞協(xié)會秘書長祝志平認為，快遞到付本身不存在技術(shù)難度，但不同于順豐的直營體制，大多民營快遞網(wǎng)點為加盟制，做到付業(yè)務不能及時回款，甚至可能因為系統(tǒng)漏洞而收不到到付資金。

祝志平認為，通常情況下，到付件要先驗貨再交費，增加了快遞員的等候時間，恐怕是價格偏高的一個原因。“民營快遞價格自己定，把到付價格高高掛起，客戶就不愿意找我們寄了。”一位快遞員則透露出了另一個原因。

祝志平表示，各家快遞公司都承諾有到付業(yè)務，若不提供該業(yè)務，就違反了企業(yè)的服務承諾，消費者若遇到相關(guān)問題，可先向其官網(wǎng)客服電話反映，如果得不到滿意答復，可以撥打12305，向郵政管理局進行投訴。

(新媒體責編：wb001)