今年以來(lái)，國(guó)家鐵路積極構(gòu)建綠色低碳經(jīng)濟(jì)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系，“公轉(zhuǎn)鐵”大力推進(jìn)，重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障有力，集裝箱運(yùn)輸水平明顯提升，中歐班列和西部陸海新通道兩翼齊飛，據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年國(guó)家鐵路發(fā)送貨物同比增長(zhǎng)8.9%。(人民鐵道網(wǎng))

神州大地上，一列列火車(chē)汽笛悠揚(yáng)，一條條綠帶夢(mèng)想激蕩。“十四五”開(kāi)局之年，放眼萬(wàn)里鐵道線，鋪開(kāi)奮斗新藍(lán)圖，美哉壯哉。

構(gòu)建發(fā)展新格局。哪里有需求，鐵路修到哪。“十三五”以來(lái)，緊密配合國(guó)家區(qū)域一體化和協(xié)同發(fā)展規(guī)劃，鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)能力與日俱增，在綜合交通運(yùn)輸體系的骨干作用越發(fā)明顯，一張世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)快速延展。交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行。2020年末，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到14.63萬(wàn)公里，高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)到3.79萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一。特別是高鐵成網(wǎng)后釋放的既有線貨運(yùn)能力日益增大，鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)綠色低碳優(yōu)勢(shì)更加突出，貨運(yùn)量持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，為助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，構(gòu)建新發(fā)展格局作出積極貢獻(xiàn)。

點(diǎn)亮幸福新生活。人們需要啥，鐵路運(yùn)送啥。鐵路是國(guó)家重要交通基礎(chǔ)設(shè)施和重大民生工程，在各關(guān)鍵階段和重點(diǎn)時(shí)期，鐵路部門(mén)想方設(shè)法增運(yùn)上量，打響了一次次物資保供戰(zhàn)。搶抓上半年運(yùn)輸需求旺盛的有利時(shí)機(jī)，他們發(fā)揮主力軍作用，結(jié)合“公轉(zhuǎn)鐵”，開(kāi)辟綠色通道，大力開(kāi)行萬(wàn)噸列車(chē)，加大煤炭、礦石、糧食、種子、化肥等運(yùn)輸力度，促進(jìn)運(yùn)量強(qiáng)勁增長(zhǎng)，降低物流成本，保障企業(yè)需求，滿足百姓對(duì)美好生活的向往，為脫貧攻堅(jiān)和鄉(xiāng)村振興作出積極貢獻(xiàn)。以煤炭為例，上半年，運(yùn)量完成9.61億噸，同比增長(zhǎng)12.4%，煤炭、電煤日均裝車(chē)7.6萬(wàn)車(chē)和4.9萬(wàn)車(chē)，同比分別增長(zhǎng)12.9%、19.4%。

贏來(lái)清新好空氣。鐵路部門(mén)發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，將家國(guó)使命自覺(jué)放在肩上，投身藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，落實(shí)“散改集”，將集裝箱運(yùn)輸作為深化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主要方向， 深化地方企業(yè)合作，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)需求，培育增長(zhǎng)點(diǎn)，優(yōu)化箱車(chē)調(diào)配，提高運(yùn)用效率，提升集裝箱運(yùn)輸裝車(chē)水平。他們心懷大局，中歐班列和西部陸海新通道兩翼齊飛，堅(jiān)持互利共贏，優(yōu)化鐵水、鐵公、空鐵等運(yùn)輸方式銜接，提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，集裝箱運(yùn)輸裝車(chē)連創(chuàng)歷史新高。上半年，集裝箱日均裝車(chē)3.48萬(wàn)車(chē)，同比增長(zhǎng)29.4%;集裝箱發(fā)送箱完成1259萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)29.5%。

胸懷天下，心系藍(lán)天，幸福民生，美好世界，綠色貨運(yùn)網(wǎng)四通八達(dá)，洋溢著奔騰向前的美麗中國(guó)情。

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