京廣鐵路1197公里至1198公里區(qū)段毗鄰武漢市建設(shè)大道至解放大道東側(cè)，這里原為城中村，區(qū)域內(nèi)小作坊、工廠等亂搭亂蓋、亂堆亂放現(xiàn)象突出，在嚴重影響城市形象的同時，也給鐵路運輸安全帶來管控壓力，是長期困擾路地雙方的環(huán)境“頑疾”。如今，這里卻變了樣，成了遠近聞名的小黃鶴樓游園。

夏日的游園內(nèi)花紅柳綠，空氣清新，環(huán)境宜人，人行步道干凈整潔。沿著游園牌坊走進去，一條狹長的人行步道蜿蜒伸展，文化墻上圖文并茂地描繪了我國的酒文化和黃鶴樓美景，一只高大的酒樽雕塑屹立在游園中間。

游園附近的居民喜歡三三兩兩地結(jié)伴散步、聊天、運動，享受著生態(tài)園林美景和家門口的“詩與遠方”。不一會兒，游園旁便有一列白色的動車組沿著京廣鐵路疾馳而過，成了一道亮麗的風景。經(jīng)常來小黃鶴樓游園散步的張爹爹笑著說：“以前這里安全隱患很多，如今這里煥然一新，環(huán)境優(yōu)美，空氣清新，我和老伴兒每天都會來散步。”

武漢市硚口區(qū)城管局聯(lián)絡(luò)員程傳忠說：“這些年，鐵路和地方政府部門建立聯(lián)合整治機制，結(jié)合鐵路沿線的地貌特點，有針對性地進行綠化整治，逐步建成小黃鶴樓游園等一批精品園林，鐵路沿線環(huán)境綜合整治已初見成效，從臟亂差變成一條條亮麗的景觀帶。”

近年來，中國鐵路武漢局集團有限公司充分運用“雙段長”工作機制，以站段對縣市區(qū)、局集團公司對地級市的方式，分別與地方城管、園林等相關(guān)部門就京廣鐵路沿線安全環(huán)境突出隱患多次召開路地聯(lián)席會，通過現(xiàn)場調(diào)研的形式，科學制訂整治方案，最終開展了拆除清理與園林建設(shè)、城市規(guī)劃相結(jié)合的“攻堅行動”。

按照拆違還路、拆違增綠、拆違添景，變“斑點”為“亮點”，變“臟亂差”為“綠凈美”的工作思路，武漢局集團公司、武漢市城管委、武漢市園林局共同發(fā)布了《武漢市鐵路沿線綠化提升工作方案》。多部門聯(lián)合拆除了京廣鐵路1197公里至1198公里區(qū)段沿線33處、14700平方米的生態(tài)底線區(qū)域內(nèi)的違規(guī)建筑和搭蓋物;將鐵路沿線和周邊社區(qū)環(huán)境整治納入到城市規(guī)劃中，修建了多條市政道路。同時，武漢局集團公司與武漢市園林局協(xié)商，合理利用拆違后空地，修建小黃鶴樓游園，采取鋪設(shè)健身步道、增設(shè)休閑小憩設(shè)施等方式，全面提升環(huán)境整治水平，著力打造鐵路風景線。

據(jù)武漢局集團公司安監(jiān)室副主任張厚清介紹，能取得這么好的成績主要歸功于各級組織從聚焦現(xiàn)場、厘清思路、合力共為、立足長遠四個方面入手，逐步展開綜合治理工作。各級組織按照計劃管理和包保分工，將鐵路外部環(huán)境安全隱患的排查整治納入生產(chǎn)計劃和干部安全生產(chǎn)責任制中，采取“月度全覆蓋、周推進實施”的方式強化現(xiàn)場排查，要求各級干部根據(jù)量化指標下現(xiàn)場盯控，確保各項任務(wù)目標落實落地。

小黃鶴樓游園是京廣鐵路沿線環(huán)境整治的一個縮影。近年來，湖北省武漢市結(jié)合鐵路沿線的地貌特點，合力共為，有針對性地對鐵路沿線環(huán)境進行綠化整治，建成了多個生態(tài)園林景觀帶。這些園林景觀帶具有完善的路燈照明、驛站、標識標牌等配套設(shè)施，綠化覆蓋面不斷擴大，為周邊群眾提供了良好的慢行活動空間。武漢詩人吳囿說，通過鐵路沿線環(huán)境整治，因鐵路而興的大武漢把“詩和遠方”搬到老百姓的家門口，推窗見綠，出門見景，樂享鐵路沿線的美好與詩意。

放眼未來，更美好的城區(qū)畫卷正在鐵路沿線徐徐展開。美化人居環(huán)境，暢享綠意空間，“在鐵路邊逛公園”的生態(tài)紅利不斷釋放，將覆蓋越來越多的老百姓。

曾經(jīng)，私搭亂建的房屋是京廣鐵路沿線治理的“頑疾”。如今，路地聯(lián)手建成一批精品園林，讓沿線環(huán)境從臟亂差變成了風景線。

(新媒體責編：xmtqyd)