宇通客車承裝線。

近日，500輛10米公交車從江蘇省連云港出發(fā)，即將登陸“一帶一路”沿線國(guó)家緬甸。預(yù)計(jì)7月初，這些印有“中國(guó)宇通”字樣的鮮黃色天然氣公交車，將行駛在緬甸首都仰光市的大街小巷。

宇通客車相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，這筆訂單不僅是宇通客車在緬甸市場(chǎng)的開拓成果，更是中緬合作關(guān)系進(jìn)一步深化的證明。實(shí)際上，這只是宇通客車融入“一帶一路”建設(shè)的一個(gè)縮影，多年來(lái)，宇通海外銷售區(qū)域已覆蓋全球六大洲的主要市場(chǎng)，累計(jì)銷量超過(guò)5萬(wàn)輛。

新加坡乘客“盲投” 宇通勝出

前不久，新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)面向世界所有客車品牌，公開招標(biāo)采購(gòu)穿梭巴士。評(píng)選過(guò)程中，所有客車品牌都被膠紙糊上，每家企業(yè)出一輛樣車試運(yùn)營(yíng)，讓乘客投票。結(jié)果，宇通綜合成績(jī)排名第一。大部分乘客都沒(méi)想到，自己選的竟然是印象中“低質(zhì)廉價(jià)”的中國(guó)客車，還以為投的是歐洲品牌。

不俗的銷量源自過(guò)硬的品質(zhì)，宇通正在用實(shí)力改變海外用戶對(duì)中國(guó)制造品牌的傳統(tǒng)認(rèn)知。

宇通征服海外市場(chǎng)的秘訣之一是“謀定而后動(dòng)”。“在開拓海外市場(chǎng)時(shí)，我們從不著急進(jìn)入一個(gè)不了解的市場(chǎng)，一定會(huì)先做充分的市場(chǎng)調(diào)研，再根據(jù)不同國(guó)家的特點(diǎn)、用戶使用習(xí)慣、融資和政策條件等，制定相應(yīng)的策略。”宇通客車海外市場(chǎng)部副部長(zhǎng)常浩介紹。

緬甸氣候常年高濕高熱，為了滿足車輛的全天候運(yùn)營(yíng)需求，宇通進(jìn)行了針對(duì)性開發(fā)設(shè)計(jì)，保證車輛底盤在正常工況下10年內(nèi)不會(huì)銹蝕，空調(diào)的制冷效果和穩(wěn)定性也更強(qiáng)。緬甸路況相對(duì)較差，司機(jī)對(duì)車輛保養(yǎng)重視程度也不夠，宇通客車便對(duì)客車的底盤和懸架進(jìn)行調(diào)整。

“以前緬甸客車多為從日韓兩國(guó)進(jìn)口的二手車，導(dǎo)致市面上出現(xiàn)左舵車和右舵車并存的混亂局面。”常浩告訴記者。對(duì)此，宇通專門派出一個(gè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)實(shí)地考察，結(jié)果發(fā)現(xiàn)緬甸路況更適合左舵車，因此對(duì)車輛進(jìn)行了專門設(shè)計(jì)，并向當(dāng)?shù)卣�府提出了相關(guān)規(guī)范建議。

如今，宇通客車已連續(xù)多年穩(wěn)居緬甸當(dāng)?shù)乜蛙囀袌?chǎng)第一，幾乎成為“中國(guó)制造”的代名詞。“在緬甸一說(shuō)到宇通，很多駕駛員都會(huì)豎起大拇指。”常浩說(shuō)。

輸出產(chǎn)品 也輸出技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)

宇通不僅致力于優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的輸出，還顯著提高了部分海外市場(chǎng)的工業(yè)化生產(chǎn)水平。

古巴，是宇通最早對(duì)外進(jìn)行KD(散件組裝)技術(shù)輸出的國(guó)家。宇通曾邀請(qǐng)200名古巴KD工廠技術(shù)人員進(jìn)駐宇通工廠，手把手對(duì)他們進(jìn)行為期三個(gè)月的培訓(xùn)，這一舉措大大提高了當(dāng)?shù)乜蛙嚿�產(chǎn)水平。“后來(lái)宇通客車在古巴的生產(chǎn)幾乎全靠那批技術(shù)骨干。”常浩說(shuō)。如今，宇通古巴KD工廠不僅組裝生產(chǎn)宇通客車，還能跟本土品牌合作研發(fā)符合當(dāng)?shù)芈窙r和習(xí)慣的其他品牌客車。

更令人意想不到的是，除了產(chǎn)品和技術(shù)，以宇通為代表的“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”正在走向世界。常浩介紹，因?yàn)橛钔ㄔ诰挼榈氖袌?chǎng)占有率和品牌公信力，中國(guó)的3C質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為當(dāng)?shù)乜蛙嚨闹匾�技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

“兩個(gè)月前，新加坡政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)人還發(fā)出邀請(qǐng)，要我們一定去參加他們下半年舉行的新能源客車招標(biāo)。他們制定招標(biāo)要求時(shí)在很多方面都參考了宇通的標(biāo)準(zhǔn)，這也是新加坡政府部門第一次主動(dòng)邀請(qǐng)一家外國(guó)企業(yè)去參加他們的招標(biāo)活動(dòng)。”常浩頗為自豪地說(shuō)。目前，宇通已在數(shù)十個(gè)海外市場(chǎng)合作建立了KD工廠，配以豐富的銷售模式，走出了一條從產(chǎn)品出口到技術(shù)出口、標(biāo)準(zhǔn)輸出的企業(yè)發(fā)展之路。

民心相通 商貿(mào)就通

“一帶一路”倡議為我國(guó)自主企業(yè)開拓海外市場(chǎng)帶來(lái)了巨大紅利，但在常浩看來(lái)，企業(yè)不能只想著能獲得什么，而是要主動(dòng)融入“一帶一路”建設(shè)之中，讓海外市場(chǎng)通過(guò)中國(guó)制造了解我國(guó)。“除了經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易聯(lián)通，更重要的是民心相通。”常浩說(shuō)。

在緬甸，宇通駐緬甸維修服務(wù)人員曾在下班回駐地的途中，遇到一輛在高速路上拋錨的客車，就迅速拿出隨身攜帶的備件和工具修好，對(duì)方為此登門道謝;在馬來(lái)西亞洪災(zāi)期間，宇通客車載著救災(zāi)物資送貨進(jìn)山，幫助當(dāng)?shù)貫?zāi)民渡過(guò)難關(guān);在古巴，宇通客車工作人員主動(dòng)對(duì)烈日下沒(méi)有遮陽(yáng)亭的公交車站實(shí)施改造。這樣的暖心故事，經(jīng)常發(fā)生在宇通人與海外群眾之間。

“企業(yè)只有不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)品質(zhì)、多做善舉回報(bào)社會(huì)，聚沙成塔，才能讓海外人民感受到中國(guó)品牌的正能量。民心通了，金融、貿(mào)易的路自然就通了，這就是宇通對(duì)‘一帶一路’倡議的理解。”常浩說(shuō)道。

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